En este documento se describe el diseño de la unidad de refrigeración mecánica (MRU, por sus siglas en inglés) y el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de contenedores en todos los modos y lugares de funcionamiento previstos. En él se describen las mejores prácticas de la industria para el funcionamiento seguro de los refrigerantes inflamables en los sistemas de refrigeración utilizados en los contenedores de carga térmica que funcionan a bordo de los buques, en las terminales, en la carretera, en el ferrocarril y en tierra. Este documento aborda el uso de refrigerantes inflamables con las clasificaciones definidas en la norma INTE/ISO 817, definidas como 2L, 2 y 3, excepto el R717 (Amoníaco). En este documento se describe una evaluación de riesgos en modo operacional (OMRA, por sus siglas en inglés) que utiliza métodos como el HAZOP, por sus siglas en inglés, (Análisis de peligros y operabilidad), el FMEA, por sus siglas en inglés, (Análisis de modos de fallo y efectos) o el FTA, por sus siglas en inglés, (Análisis de árbol de fallos) o una combinación de métodos. Este documento especifica los requisitos para la validación y consideración de posibles conceptos de seguridad y dispositivos de protección dentro del proceso OMRA, incluyendo pruebas de liberación de carga, simulación y pruebas de funcionamiento del equipo de protección asociado. Define los requisitos de las pruebas de choque, impacto y vibración. Se da un procedimiento de validación para demostrar que se investigan los riesgos de los eventos peligrosos y que se reducen significativamente su gravedad y frecuencia, con el objetivo de lograr valores de riesgo tolerables. Se describen las obligaciones del fabricante, el propietario del contenedor y el operador responsable, así como la forma en que los interesados pueden investigar y mitigar los riesgos asociados al uso de refrigerantes inflamables. Por último, en este documento se describen los requisitos de servicio y mantenimiento cuando se trabaja con refrigerantes inflamables. Este documento se limita a los sistemas de refrigeración integrados o montados en contenedores térmicos ISO según la norma ISO 1496-2. En él se establecen los requisitos mínimos para reducir el riesgo asociado al uso de refrigerantes inflamables. El ámbito de aplicación se limita a los sistemas de refrigeración de contenedores que funcionan en conjunción con el transporte de carga refrigerada como frigorífico operativo (OR, por sus siglas en inglés) o cuando se utilizan como frigorífico no operativo (NOR, por sus siglas en inglés) o cuando están vacíos para su posicionamiento - mientras se encuentran en tránsito intermodal. Quedan excluidas las operaciones estáticas continuas en tierra.